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徐铁人 绕着地球去旅行

 
 
 

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瑞士,真正的交通零换乘(组图)  

2011-08-14 07:54:00|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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瑞士,真正的交通零换乘(组图) - 徐铁人 - 徐铁人的博客
下了火车即将走出卢塞恩火车站时无意间被玻璃建筑的墙体上“悬挂”的装置所吸引-仔细一看原来不是什么装置,而是停放着大量自行车。
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从下面望上去犹如悬挂在玻璃幕墙上。
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从地下通道上到地面之后才发现原来是有关部门为了自行车停放得整齐而有意设计的停车装置,不过这样的设计首先还是考虑到了方便上班族换乘的舒适度。
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说实话那密密麻麻的自行车确实有那么一点“不够档次”的感觉,但仔细想来在换乘交通工具时的方便性及舒适度似乎比所谓的“体面”更为重要吧-事实上瑞士人早已不把开车当成什么可以炫耀的事情,而零排放的自行车则已经成为一种时尚健康的交通方式。瑞士,真正的交通零换乘(组图) - 徐铁人 - 徐铁人的博客
在瑞士,很多火车站都是这种新老结合的产物-在扩建火车站时大多保留了部分虽已老旧但仍然实用的原有建筑,至多象卢塞恩这样在老车站外增建一个时尚大气的玻璃入口-这样的新老结合其实从根本上体现着当地人务实而节俭的风格吧。
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说到务实,欧洲的许多火车站都开设了这种大型超市,其较低的物价又给各地的游客带来了极大的实惠。而最为重要的还是给上下班在此换乘的市民提供了购物的便利而又尽可能地减少了换乘次数,这样的设置与外挂自行车似乎具有异曲同工的作用-都是为了给人们的生活带来足够的便利。瑞士,真正的交通零换乘(组图) - 徐铁人 - 徐铁人的博客
这是卢塞恩最新最IN的“标志性建筑”-文化艺术中心,走近之后同样能发现四周停放着许多“不上档次”的自行车。
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从照片上可以判断骑车前来参观一定比驾车更为方便。
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这是瑞士最为普通的一种通勤火车。
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而车厢内部却与我们在国内看到的火车不同-骑车的市民乃至游客可以直接把自行车推进车厢-从换乘的距离来看这是否属于真正的零换乘了呢?
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不过并非所有的车厢都能推车就上,只有这种车厢外墙上标有自行车标志的车厢才允许带车上车。
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这是瑞士一个不起眼的火车站,车站小得甚至没有站房-唯一的有顶建筑居然还是一个自行车棚,这是我见到的把零换乘的理念做的极致的例子了。
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瑞士最为国际化的城市日内瓦,大街上同样能随时见到这样的情形。
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这里当然有新的时髦的玩意-就譬如说文字地灯,每盏地灯上都用不同国家的文字标注着诸如“你好”“友谊”之类的语言,这其中当然有我们的中文。
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这里也不乏古老的东西。
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古与今的结合往往能创造出新的意境。
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这里当然也有透明的湖水,日内瓦这座城市就是因为日内瓦湖而得名。
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这里也不乏高级的室内步行街。
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有值得看的旅游景点。
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有透明的天空。
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有贪吃的野天鹅。
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他们甚至会强行从人们手里抢夺食物。
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但我最欣赏的同样是这里对于零距离交通换乘方式的深刻理解-火车站前没有什么大型喷泉和巨大的花坛等类似华而不实的设置,而是建造了一个专门用来停放自行车的透明雨棚,那一排排随意停放的自行车貌似有些凌乱,而实际上我却从那些微的凌乱之中看到了另外的一种美!
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